14-32Ton Diesel Forklift бо муҳаррики Cummins
14-32 тонна борбардори дизелй
Интеллект аз рӯи тарҳрезӣ
Ворид кардани системаи CAN-Bus имкон медиҳад, ки пайвасти бефосилаи Модули Идоракунии мошин (VMC) ва Модули Идоракунии Муҳаррик (ECM) имконпазир гардад.Ин имкон медиҳад, ки мубодилаи фаврӣ ва дастрасии ҳама маълумот.Манфиатҳои иловагӣ аз коҳиши назарраси ноқилҳо ва инчунин афзоиши функсияҳо нисбат ба системаҳои анъанавӣ иборатанд.Системаи CAN-Bus инчунин эътимоднокии аъло ва қобилиятҳои пурраи ташхисро фароҳам оварда, хидматрасонии мошини боркашро осон мекунад.
Қувва ва иҷроиш
Диапазони борбардори иқтидори 14-32т / 30,000-70,000 LB бо муҳаррики Cummins Diesel ба қонунгузории стандарти ҷаҳонии Tier 3 оид ба партовҳои NRMM мувофиқ аст:
| 12-20т / 26,000-44,000 LB иқтидори борбардор | 20-32т / 30,000 / 70,000 LB иқтидори борбардор |
| Хусусиятҳои муҳаррики дизелии Cummins QSB 6.7: | Хусусиятҳои муҳаррики дизелии Cummins QSC 8.3: |
| › 6-силиндраи дарунсохт, ҷойивазкунии 6,7 литр. Сардшавии барқ бо ҳаво бо турбокомпрессории дарвозаи партовҳо | › 6-силиндраи дарунсохт, ҷойивазкунии 6,7 литр, хунуккунии барқӣ-ҳаво бо турбокомпрессории дарвозаи партовҳо |
| ›Иқтидори ҳадди аксар 142 кВт (192 HP) дар 2300 чархзанӣ, ки устувории иловагиро барои муддати тӯлонии иҷрои аъло пешкаш мекунад. | ›Иқтидори ҳадди аксар 176 кВт (238 HP) дар 2500 чархзанӣ дар як дақиқа, устувории изофӣ барои муддати тӯлонии иҷрои аълоро пешниҳод мекунад. |
| Моменти ҳамвор аз 930 Нм / LB FT дар 1500 чархзании | Моменти ҳамвор 1085 Нм / LB FT дар 1500 чархзанӣ |
› Системаи муҳофизати муҳаррик, ҳискунандаи фишори пасти равған ва ҳарорати баланди яхдон кори муҳаррикро назорат мекунад ва муҳаррикро пеш аз шикасти эҳтимолӣ хомӯш мекунад.
Функсияи бекоркунӣ барои ҳолатҳои фавқулодда хусусияти стандартӣ мебошад.
Интиқоли дараҷаи ҷаҳонӣ самараноки ZF
Интиқоли ZF аз Олмон дар ҳадди аксар 14-32т / 30,000-70,000 LB мошинҳои борбардори вазнин
Интиқоли ZF ин хусусиятҳоро пешниҳод мекунад:
› Назорати интиқоли барқи комилан баръакс
› 3 суръати пеш ва 3 баръакс
› Фаъолияти мусбати суръат
› Кам кардани хароҷоти амалиётӣ
› Садои пасти корӣ
› Хизматрасонӣ ба мизоҷон нигаронидашуда
› Барои идоракунии электронӣ ва дюйм истифода мешавад
Меҳвари рондани нигоҳдории поёнӣ ва тормозҳо
›Мехвари олмонии KESSLER устувории аълои паҳлуӣ ва устувории дарозмуддатро таъмин мекунад.
Моҳҳои пурраи меҳвари шинокунанда ва дискҳои ниҳоии сайёраи марказӣ сар задани меҳварро коҳиш медиҳанд, то моменти баландтарро ба чархҳои гардонанда интиқол диҳанд, ки ин имкон медиҳад саъю кӯшиши бештар ва иҷроишро таъмин кунад.
›Системаи тормози диски тар, ки аз ҷониби American MICO Corp. таъмин шудааст, тормози бештар муассир ва боэътимодро пешкаш мекунад.
Сабз ва тоза
Euro III / EPA: Муҳаррикҳои дизелӣ, ки технологияҳои пешрафтаи муҳаррики Ҷопон ва Амрикоро дар бар мегиранд, дорои сифати аълои экологӣ мебошанд ва ба қоидаҳои охирини ҷаҳонии EPA Tier3 ва EU Stage IIIA мувофиқат мекунанд.
| 16-18T Мушаххасоти борбардори дизелӣ | ||||||||
| Генерал | 1 | Модели | FD160T-MWK3 | FD180T-MWK3 MWK3 | ||||
| 2 | Навъи барқ | Дизель | ||||||
| 3 | Иқтидори номиналӣ | kg | 16000 | 18 000 | ||||
| 4 | Маркази боркунӣ | mm | 1220 | 1220 | ||||
| Хусусият ва андоза | 5 | Баландии бардоред | mm | 4000 | ||||
| 6 | Кунҷи тамғаи маст | Ф/Р | Дег | 6°/12° | ||||
| 7 | чангак | L×W×T | mm | 2440×250×105 | 2440×250×110 | |||
| 8 | Диапазони танзим | mm | 810-2140 | |||||
| 9 | Макс.ивазкунандаи тараф | mm | 660 (± 330) | |||||
| 10 | Сарпӯши пеши (маркази чарх ба рӯяш) | mm | 1060 | |||||
| 11 | Сарпӯши паси | mm | 1000 | |||||
| 12 | Тозакунии замин (Дар поёни сутун) | mm | 220 | |||||
| 13 | Андозаҳои умумӣ | Дарозии умумӣ (аз ҷумла чангакҳо) | mm | 8300 | ||||
| 14 | Паҳнои умумӣ | mm | 2535 | |||||
| 15 | Баландии умумӣ | Кабинаи ронанда | mm | 3280 | ||||
| 16 | Маст | mm | 3915 | |||||
| 18 | Мин.радиуси гардиш (берун) | mm | 5300 | |||||
| 19 | Намудҳо | Пеш | 12.00-24-20ПР | |||||
| 20 | Қафо | 12.00-20-20ПР | ||||||
| 21 | Поймол кардан | Пеш | mm | 1850 | ||||
| 22 | Қафо | mm | 2120 | |||||
| 23 | Пойгоҳи чарх | mm | 3800 | |||||
| Намоиш | 24 | Суръат | Сафар (борбор) | км/соат | 30 | |||
| 25 | Бардоштан (Ладен) | мм/с | 320 | |||||
| 26 | Паст кардан (Ладен) | мм/с | 380 | |||||
| 27 | кашидани Max.Drawbar (Loden) | KN | 125 | |||||
| 28 | Сатҳи ҳадди аксар (Ладен) | % | 25 | |||||
| Вазн | 29 | Вазни худ | kg | 25800 | 26300 | |||
| 30 | Тақсимоти вазн | Лоден | Меҳвари пеши | kg | 38400 | 41600 | ||
| 31 | Меҳвари пушти | kg | 3400 | 2700 | ||||
| 32 | Бебор | Меҳвари пеши | kg | 12800 | 12800 | |||
| 33 | Меҳвари пушти | kg | 13000 | 13500 | ||||
| Қувва ва интиқол | 34 | Батарея | Шиддат/Иқтидори | V/Ah | 2×12/120 | |||
| 35 | Мотор | Модели | QSB6.7-C190 | |||||
| 36 | Истеҳсол | Камминс | ||||||
| 37 | Натиҷаи баҳогузорӣ/rpm | kw | 142/2300 | |||||
| 38 | Моменти номиналӣ/rpm | Н·м | 930/1500 | |||||
| 39 | Шумораи силиндр | 6 | ||||||
| 40 | Бор × Инсулт | mm | 107×124 | |||||
| 41 | Ҷойивазкунӣ | L | 6.7 | |||||
| 42 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | L | 150 | |||||
| 43 | Интиқол | Истеҳсол | ZF | |||||
| 44 | Навъи | 3WG171 | ||||||
| 45 | Марҳила | Ф/Р | 3/3 | |||||
| 46 | Меҳвари рондан | Истеҳсолкунанда | Хуачени чинӣ | |||||
| 47 | тормози хидматӣ | Тормози бисёр-диски тар | ||||||
| 48 | тормози таваққуфгоҳ | Тормози диски калипер | ||||||
| 49 | Фишори корӣ (Барои замимаҳо) | Мпа | 19 | |||||
| 25-32T Мушаххасоти борбардори дизелӣ | ||||||||||
| Генерал | 1 | Модели | FD250T-MWM3 | FD280T-MWT3 | FD300T-MWT3 | FD320T-MWT3 | ||||
| 2 | Навъи барқ | Дизель | Дизель | |||||||
| 3 | Иқтидори номиналӣ | kg | 25 000 | 28 000 | 30000 | 32000 | ||||
| 4 | Маркази боркунӣ | mm | 1220 | 1220 | ||||||
| Хусусият ва андоза | 5 | Баландии бардоред | mm | 4000 | 4000 | |||||
| 6 | Кунҷи тамғаи маст | Ф/Р | Дег | 6°/12° | 6°/12° | |||||
| 7 | чангак | L×W×T | mm | 2440×300×110 | 2440×300×110 | 2440×320×110 | 2440×320×110 | |||
| 8 | Диапазони танзим | mm | 1040-2660 | 1500-3120 | ||||||
| 9 | Макс.ивазкунандаи тараф | mm | 810(±405) | 810(±405) | ||||||
| 10 | Сарпӯши пеши (маркази чарх ба рӯяш) | mm | 1200 | 1260 | 1260 | |||||
| 11 | Сарпӯши паси | mm | 1100 | 1260 | 1260 | |||||
| 12 | Тозакунии замин (Дар поёни сутун) | mm | 300 | 300 | ||||||
| 13 | Андозаҳои умумӣ | Дарозии умумӣ（барги вилкаҳо) | mm | 9240 | 9740 | |||||
| 14 | Паҳнои умумӣ | mm | 3020 | 3420 | ||||||
| 15 | Баландии умумӣ | Кабинаи ронанда | mm | 3580 | 3800 | |||||
| 16 | Маст | mm | 4250 | 4390 | ||||||
| 17 | Баландии маст дароз карда шудааст | mm | 6270 | 6270 | ||||||
| 18 | Мин.радиуси гардиш (берун) | mm | 6100 | 6800 | ||||||
| 19 | Намудҳо | Пеш | 14.00-24-28ПР | 16.00-25-32ПР | 16.00-25-32ПР | 16.00-25-36ПР | ||||
| 20 | Қафо | 14.00-24-28ПР | 16.00-25-32ПР | 16.00-25-32ПР | 16.00-25-36ПР | |||||
| 21 | Поймол кардан | Пеш | mm | 2200 | 2490 | |||||
| 22 | Қафо | mm | 2300 | 2470 | ||||||
| 23 | Пойгоҳи чарх | mm | 4500 | 4800 | ||||||
| Намоиш | 24 | Суръат | Сафар (борбор) | км/соат | 28 | 26 | ||||
| 25 | Бардоштан (Ладен) | мм/с | 300 | 270 | 260 | |||||
| 26 | Паст кардан (Ладен) | мм/с | 330 | 310 | ||||||
| 27 | кашидани Max.Drawbar (Loden) | KN | 160 | 250 | ||||||
| 28 | Сатҳи ҳадди аксар (Ладен) | % | 25 | 20 | ||||||
| Вазн | 29 | Вазни худ | kg | 36400 | 41500 | 42000 | 42800 | |||
| 30 | Тақсимоти вазн | Лоден | Меҳвари пеши | kg | 56940 | 63700 | 66750 | 70300 | ||
| 31 | Меҳвари пушти | kg | 4460 | 5300 | 5750 | 5700 | ||||
| 32 | Бебор | Меҳвари пеши | kg | 18500 | 21000 | 21000 | 21500 | |||
| 33 | Меҳвари пушти | kg | 17900 | 2000021500 | 22500 | |||||
| Қувва ва интиқол | 34 | Батарея | Шиддат/Иқтидори | V/Ah | 2×12/120 | 2×12/120 | ||||
| 35 | Мотор | Модели | QSC8.3-C240 | QSC8.3-C260 | ||||||
| 36 | Истеҳсол | Камминс | Камминс | |||||||
| 37 | Натиҷаи баҳогузорӣ/rpm | kw | 176/2200 | 194/2200 | ||||||
| 38 | Моменти номиналӣ/rpm | Н·м | 1085/1500 | 1180/1500 | ||||||
| 39 | Шумораи силиндр | 6 | 6 | |||||||
| 40 | Бор × Инсулт | mm | 117×135 | 117×135 | ||||||
| 41 | Ҷойивазкунӣ | L | 8.3 | 8.3 | ||||||
| 42 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | L | 250 | 250 | ||||||
| 43 | Интиқол | Истеҳсолкунанда | ZF | ZF | ||||||
| 44 | Навъи | 3WG211 | 3WG211 | |||||||
| 45 | Марҳила | Ф/Р | 3/3 | 3/3 | ||||||
| 46 | Меҳвари рондан | Истеҳсолкунанда | КЕССЛЕР | КЕССЛЕР | ||||||
| 47 | Тормози хидматӣ | Тормози бисёр-диски тар | Тормози бисёр-диски тар | |||||||
| 48 | Тормози таваққуфгоҳ | Тормози диски калипер | Тормози диски калипер | |||||||
| 49 | Фишори корӣ (Барои замимаҳо) | Мпа | 21 | 21 | ||||||
