4,5-12 тонна борбардори дизелӣ бо муҳаррики Mitsubishi/Deutz/ISUZU
4,5-12 тонна борбардори дизелӣҚадамҳои калонтаре, ки дар ҳар ду тараф ҷойгиранд ва бари калон барои дастрасии осон ба оператор имкон медиҳанд.
Дар курсии бехатарии таваққуфгоҳи мукофоти калон бароҳатии оператор ва ҳосилнокии беҳтарро дар ҳама барномаҳо таъмин мекунад.
Назорати гидравликии ба пеш ҷойгиршуда ва фишангҳои сайёҳии дасти чап ба осонӣ дастрасии оператор мебошанд.Фазои калони ошёна бо ҷойгиркунии қулайи педаль имкон медиҳад, ки назорати беҳтарин ва кори бехатар.Матни пурраи фарши резинӣ ва қисмати операторони синтетикӣ васлшаванда ларзишро коҳиш медиҳад ва хастагии операторро нест мекунад.
Рельсҳои сутуни I ва канали C барои эҷоди назари васеътари пеш аз нӯгҳои чангак ва бор ҷойгир шудаанд.Роллерҳои калон зери сарборӣ озодтар меғеланд ва роликҳои теладиҳандаи паҳлӯӣ дастгирии иловагии паҳлӯиро махсусан дар барномаҳои сарбории васеъ таъмин мекунанд.Ҳарду ғилдиракҳои борбардор ва чархҳои боркунанда аз берун танзимшавандаанд, то ҳамоҳангии маст ва вагонро нигоҳ доранд ва хароҷоти меҳнатро кам кунанд.Шлангҳои гидравликӣ барои муҳофизат дар паси рельс ҷойгир карда шудаанд ва дидани пешро тавассути сутунҳо беҳтар мекунанд.
Як ядрои ҳама радиатори алюминий назорати доимии ҳарорати сардкунандаи муҳаррикро тавассути паҳншавии зудтари гармӣ таъмин мекунад.Майсаи вентилятории нав тарҳрезишуда ҷараёни беҳтари ҳаворо тавассути нақби системаи хунуккунӣ таъмин мекунад ва барои оператор садои камтар ва парешониро эҷод мекунад.
Технологияҳои навтарини LPG ва муҳаррикҳои дизелӣ дорои муҳаррикҳои дараҷаи 3 EPA ва марҳилаи IIIA мебошанд, ки муҳаррикҳои дараҷаи IIIA доранд, ки ба партовҳои CARB мувофиқат/бароянд.Ин муҳаррикҳои баландсифат дар як соати корӣ сӯзишвориро камтар сарф мекунанд ва партовҳои зарароварро дар ҷои кор бартараф мекунанд.
Сарпӯшҳои муҳаррик ба қафо кушода мешаванд, ки дастрасии васеъ ба қисмати муҳаррикро фароҳам меорад, дар ҳоле ки плитаи лифт дастрасии осонро ба ҷузъҳои қатораи ронандагӣ таъмин мекунад.
Manfoce барои он тарҳрезӣ шудааст, ки оператор самараноктар бошад ва барои нигоҳдорӣ вақти камтарро талаб кунад.
Мошинҳои борбардори арзиши иловашудаи Manfoce бо қавӣ, боэътимод ва чолок буданашон барои коркарди маҳсулоти бештар бо саъю кӯшиши камтари оператор дар ҳар як барнома шӯҳрат пайдо кардаанд.
Мушаххасоти борбардори 4.5-5T Diesel | |||||||
Генерал | 1 | Модели | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Навъи ихтиёрӣ | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Иқтидори номиналӣ | kg | 4500 | 5000 | |||
4 | Маркази боркунӣ | mm | 500 | 500 | |||
Хусусият ва андоза | 5 | Баландии бардоред | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Баландии бардоред озод | mm | 150 | 155 | |||
7 | Андозаи чангак | L×W×T | mm | 1070×150×50 | 1070×150×55 | ||
8 | Диапазони танзими чангак | Мин./макс. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Кунҷи тамғаи маст | Ф/Р | Дег | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Сарпӯши пеши | mm | 590 | 595 | |||
11 | Сарпӯши паси | mm | 585 | 625 | |||
12 | Мин.тозакунии замин | mm | 175 | 175 | |||
(Дар поёни сутун) | |||||||
13 | Андозаҳои умумӣ | Дарозӣ то рӯ ба рӯ (бе чангак) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Паҳнои умумӣ | mm | 1490 | 1490 | |||
15 | Баландии маст паст карда шуд | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Баландии дарози маст (бо пушти пушти) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Баландии посбон | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Радиуси гардиш (берун) | mm | 2920 | 2960 | |||
19 | Мин.паҳнои растаи кунҷи рост (илова кардани дарозии сарборӣ ва тозакунӣ) | mm | 2600 | 2630 | |||
Намоиш | 20 | Суръат | Сафар (борбор) | км/соат | 25 | 25 | |
21 | Бардоштан (борбор) | мм/с | 515 | 515 | |||
22 | Паст кардан (Ладен) | мм/с | 400 | 400 | |||
23 | Макс.Тарзи кашиш (Ладен) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Макс.Дараҷабандӣ (Ладен) | % | 20 | 18 | |||
Шина | 25 | Шина | Пеш | 300-15-18PR | |||
26 | Қафо | 7.00-12-12PR | |||||
27 | Поймол кардан | Пеш | mm | 1190 | |||
28 | Қафо | mm | 1130 | ||||
29 | Пойгоҳи чарх | mm | 2100 | ||||
30 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | L | 120 | ||||
Вазн | 31 | Вазни худ | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Тақсимоти вазн | Лоден | Меҳвари пеши | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Меҳвари пушти | kg | 1350 | 1400 | |||
34 | Бебор | Меҳвари пеши | kg | 2840 | 2960 | ||
35 | Меҳвари пушти | kg | 3660 | 3760 | |||
Қувва ва интиқол | 36 | Батарея | Шиддат/Иқтидори | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Интиқол | Истеҳсол | Хитой | ||||
38 | Навъи | Powershift | |||||
39 | Марҳила | Ф/Р | 2/1 | ||||
40 | Фишори корӣ (Барои замимаҳо) | Мпа 19 | 19 |
Мушаххасоти борбардори дизелии 5-7T | |||||||
Генерал | 1 | Модели | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Навъи ихтиёрӣ | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Навъи барқ | Дизель | |||||
3 | Иқтидори номиналӣ | Kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Маркази боркунӣ | mm | 600 | 600 | |||
Хусусият ва андоза | 5 | Баландии бардоред | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Баландии бардоред озод | mm | 195 | 205 | |||
7 | Андозаи чангак | L×W×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Диапазони танзими чангак | Мин./макс. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Кунҷи тамғаи маст | Ф/Р | Дег | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Сарпӯши пеши | mm | 580 | 590 | |||
11 | Сарпӯши паси | mm | 600 | 740 | |||
12 | Мин.тозакунии замин (Дар поёни сутун) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Андозаҳои умумӣ | Дарозии то рӯи вилка | mm | 3440 | 3580 | ||
(бе чангак) | |||||||
14 | Паҳнои умумӣ | mm | 1995 | 1995 | |||
15 | Баландии маст паст карда шуд | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Баландии маст дароз карда шудааст | mm | 4370 | 4370 | |||
(бо тахтапушт) | |||||||
17 | Баландии посбон | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Радиуси гардиш (берун) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Мин.паҳнои растаи кунҷи рост (илова кардани дарозии сарборӣ ва тозакунӣ) | mm | 2960 | 3040 | |||
Намоиш | 20 | Суръат | Сафар (борбор/борбор) | км/соат | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Бардошт (борбор/борбор) | мм/с | 400/420 (WJ3) | 380/400 (WJ3) | |||
22 | Паст кардан (Ладен) | мм/с | 500 | 500 | |||
23 | Макс.Тарзи кашиш (Ладен) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Макс.Дараҷабандӣ (Ладен) | % | 15 | 17 | |||
Шина | 25 | Шина | Пеш | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | ||
26 | Қафо | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | ||||
27 | Поймол кардан | Пеш | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Қафо | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Пойгоҳи чарх | mm | 2250 | 2250 | |||
Вазн | 30 | Вазни худ | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Тақсимоти вазн | Лоден | Меҳвари пеши | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Меҳвари пушти | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Бебор | Меҳвари пеши | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Меҳвари пушти | kg | 4440 | 5200 | |||
Қувва ва интиқол | 35 | Батарея | Шиддат/Иқтидори | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Интиқол | Истеҳсол | Хитой | ||||
37 | Навъи | Powershift | |||||
38 | Марҳила | Ф/Р | 2/2 | ||||
39 | Фишори корӣ (Барои замимаҳо) | Мпа | 19.5 |
Мушаххасоти борбардори 8-12T Diesel | ||||||||
Генерал | 1 | Модели | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Навъи ихтиёрӣ | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Иқтидори номиналӣ | kg | 8000 | 10000 | 12000 | |||
4 | Маркази боркунӣ | mm | 600 | |||||
Хусусият ва андоза | 5 | Баландии бардоред | mm | 3000 | ||||
6 | Баландии бардоред озод | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Андозаи чангак | L×W×T | mm | 1220×175×80 | 1220×175×80 | 1220×175×83 | ||
8 | Диапазони танзими чангак | Мин./макс. | mm | 340/1970 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Кунҷи тамғаи маст | Ф/Р | Дег | 6°/12° | ||||
10 | Сарпӯши пеши | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Сарпӯши паси | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Мин.тозакунии замин (Дар поёни сутун) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Андозаҳои умумӣ | Дарозии то рӯи вилка | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(бе чангак) | ||||||||
14 | Паҳнои умумӣ | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Баландии маст паст карда шуд | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Баландии маст дароз карда шудааст | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(бо тахтапушт) | ||||||||
17 | Баландии посбон | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Радиуси гардиш (берун) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Мин.паҳнои растаи кунҷи рост (илова кардани дарозии сарборӣ ва тозакунӣ) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Намоиш | 20 | Суръат | Сафар (борбор/борбор) | км/соат | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Бардоштан (борбор) | мм/с | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Паст кардан (Ладен) | мм/с | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Макс.Кашидан (борбор/борбор) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Макс.Дараҷабандӣ (Ладен) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Шина | 25 | Шина | Пеш | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18ПР | ||
26 | Қафо | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18ПР | ||||
27 | Поймол кардан | Пеш | mm | 1600 | 1600 | 1640 | ||
28 | Қафо | mm | 1700 | 1700 | 1880 | |||
29 | Пойгоҳи чарх | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Вазн | 30 | Вазни худ | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Тақсимоти вазн | Лоден | Меҳвари пеши | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Меҳвари пушти | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Бебор | Меҳвари пеши | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Меҳвари пушти | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Қувва ва интиқол | 35 | Батарея | Шиддат/Иқтидори | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Интиқол | Истеҳсол | Хитой | |||||
45 | Навъи | Powershift | ||||||
46 | Марҳила | Ф/Р | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Фишори корӣ (Барои замимаҳо) | Мпа | 19.5 | 19.5 | 21 |